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銀川減速機的選擇應該符合什么標準

  減速機的選用應按照負荷的特性,對電動機的啟動、翻轉、調速等標準,負荷轉距、轉速比變化范疇和起、制動反復程度等標準,考慮電動機的溫升限制、過載能力、起動轉矩及啟動電流的限制,以及工作環境標準等諸多因素,合理選擇銀川減速機的功率、工作制、防護構造型式。

  用于低速的場合,普通級的減速機是不可以滿足要求的,銀川減速機就能夠 實現:

  普通級的減速機速率通常達不到:通常狀況下減速機的數比能夠 低到3:1乃至更小,還可以高過180:1乃至更大。換句話說,當普通級轉速為1380轉/分(4極電動機)時,減速機導出轉速比能夠 高到460轉乃至更大,還可以低到7.6轉乃至更小。

減速機

  普通級的減速機轉距通常達不到:要求在低速運行的負荷,通常情況下都標準相對比較大的轉距(比如說提升機、電梯、生產流水線、卷繞機等等這些),即便普通級電動機的轉速比符合規定了,轉距也常常不可以恰好符合規定。注意低速時機械導軌容易出現“爬行”現象。

  銀川減速機構造類型,外型規格即能達到設備標準,另外能與所選用的伺服電機連接。除去減速機減速比,導出轉距,導出軸的軸徑力,徑向力強度校核;還要看減速機的傳動系統精密度,按照工作標準選擇。由于傳動系統效率高價錢高,只要電動機和減速機配套設施后達到你的標準(功能和性能),就可以了。性能指標要符合規定,材料成本費價錢適度,就是好的方案。


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