減速機漏油原因及快速維修方法

　　由于減速器的大量使用，致使減速器漏油不僅會造成經濟損失，而且漏油嚴重還會導致減速器少油、斷油，加劇齒輪嚙合面的磨損，從而引發咬焊、剝皮等設備事故。此外，漏油還嚴重污染周圍環境，腐蝕基礎層，這樣既破壞文明生產，又浪費了不少本來可以回收再利用的潤滑油，那么減速機漏油原因及快速維修方法有哪些？

　　一、減速機漏油原因分析

　　1、罐內壓力升高

　　封閉減速機箱內，每對齒輪嚙合時所產生的摩擦散熱，根據波義耳馬略特定規律，隨著工作時間的延長，使減速機箱內溫度逐漸升高，但減速機箱內體積保持不變，因此箱內壓力隨之增加，機箱內潤滑油經噴射后，撒在減速機箱壁上。因為油液的滲透性較強，在箱內壓力下，哪一個密封不嚴密，油就從哪一個地方滲出。

　　2、減速器結構設計不當，造成漏油

　　例如所設計的減速器沒有排風罩，減速器不能實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。

　　3、加油過量

　　減速機油槽在減速機工作時劇烈攪動，機內潤滑油四處飛濺，如果加油量過大，就會在軸封、接頭表面等處大量積聚潤滑油，造成泄漏。

　　4、維修程序不當

　　當設備維修時，由于結合面污物清除不徹底，或密封劑選擇不當，密封片有方向裝反，不及時更換密封片也會造成漏油。

　　二、控制減速器漏油的對策

　　思想上要高度重視，這是做好漏電保護的前提。以下是防止漏油的基本方法。

　　1、壓力均勻

　　減速機油泄漏主要是由于機箱內壓力增大所致，因此減速機上應設置相應的排氣罩，實現均壓。風罩不能太小，比較簡單的檢查方法是打開風罩上蓋，減速機高速連續運轉五分鐘后，用手摸通風口，感覺壓差很大時，說明風罩較小，則應改為風罩較大或升高。

　　2、暢流

　　應使灑在箱體內壁的油盡快流回油池中，不要在軸頭密封處留有，以免油從軸頭中逐漸浸透。如減速機軸頭上設計有油封圈，或減速機軸頭上粘有一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流向下箱。

　　對于減速器靜封點泄漏，可采用現場不需拆卸的高分子復合材料進行治理，采用高分子復合材料外處理，節省時間，立竿見影，為企業解決了多年難解的難題。如減速機運轉時，在靜封點漏油，可利用表面工程技術對油面進行緊急修補劑粘接，從而達到消除漏油的目的。

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